Спешно!Проблем с вилка на съединител! 156 2.4JTD

[bobo16v]

Колеги,сменям си скоростната кутия и вече 3 часа не можем да вкараме вилката на съединителя в лагера.Н е знаем как се прави тая тегавиня.Лагера е на ламелите и не можем да го напаснем с вилката.Моля помогнете!Онася се за 156 2.4.

[haljscho]

Трябва да го разкачите от притискателя.....

[vovata]

Лагера се слага предварително на вилката и като закачите кожуха (скоростите) на мотора при натискане на вилката лагера си закопчава . успех

[bobo16v]

Да,обаче при стягане на претискателя,образувания диаметър става с около 5мм по малък от този на лагера,а и в този случай съединителя е "обратен"(вилката издърпва вече закопчания лагер за ламелите,тоест не натиска ламелите,а ги дърпа при натискане на педала).

[Boby]

До колкото си спомням вилката се завърта в максимално отворено положение( да не дърпа лагера) стягате съединителя, намествате лагера така, че ушите му да съвпаднат с ушите на вилката, нахлузвате скоросите и малко преди да затворите кутията завъртате вилката да закопчае лагера. Нещо такова беше.НЕ СВАЛЯЙТЕ ЛАГЕРА ОТ СЪЕДИНИТЕЛЯ!!!! Няма да го сглобите никога.

[bobo16v]

Да и ние мислехме че е нещо такова,но възможно ли е да се уцели и после как да разберем че е влязла вилката в лагера?

[Boby]

Цели се без проблем лагера. Можете да наблюдавате и през отворчето на ск. кутия отгоре.Ще разберете като затворите кутията, към мотора и натиснете вилката с някоя щанга.

[Bobo]

До колкото си спомням вилката се завърта в максимално отворено положение( да не дърпа лагера) стягате съединителя, намествате лагера така, че ушите му да съвпаднат с ушите на вилката, нахлузвате скоросите и малко преди да затворите кутията завъртате вилката да закопчае лагера. Нещо такова беше.НЕ СВАЛЯЙТЕ ЛАГЕРА ОТ СЪЕДИНИТЕЛЯ!!!! Няма да го сглобите никога.

Това е много погрешно и НЕвярно Откопчава се лагера от притискателя и се поставя на вилката! След монтажа на кутията се бута вилката за да закопчае зегерката на притискателя и готово Важната подробност е да се нагласи пластмасовата втулка която държи зегерката затворена

[zaprina]

Колеги онзи ден качвахме скоростната кутия на моята Алфа и имахме същия проблем решението е следното.Скоростната кутия се качва и се слагат по дълги болтове, които застопоряват кутията след което може спокойно да се бракне вътре и да се закачи лагера като не е нужно да се разглобява нищо.Успех.

[Boby]

Това е много погрешно и НЕвярно Откопчава се лагера от притискателя и се поставя на вилката! След монтажа на кутията се бута вилката за да закопчае зегерката на притискателя и готово Важната подробност е да се нагласи пластмасовата втулка която държи зегерката затворена

Може и по твоя начин да става, не съм го пробвал. Аз си мисля, че лагера не трябва да се откопчава от вилката.

[souze]

Това е много погрешно и НЕвярно Откопчава се лагера от притискателя и се поставя на вилката! След монтажа на кутията се бута вилката за да закопчае зегерката на притискателя и готово Важната подробност е да се нагласи пластмасовата втулка която държи зегерката затворена

Подкрепям Бобо на 100%!! Вярно, трудно се откопчава лагера, но това е начина.

[bobo16v]

Сърдечно благодаря на всички за отношението,бях се отчаял.Сега колата е пак на колела.Благодаря!!!

[ivaka89]

a как се разкопчава лагера??? И пластмасата която държи зегерката там ли си е ?? Тече ми от семеринга на зад маховика а съединителя ми е читав и не ми се иска да взимам нов съединител заради разкопчаването на лагера.

[pininfarina]

a как се разкопчава лагера??? И пластмасата която държи зегерката там ли си е ?? Тече ми от семеринга на зад маховика а съединителя ми е читав и не ми се иска да взимам нов съединител заради разкопчаването на лагера.

Ако не ти се свидят 50 ст.ми се обади да ти обясня че не ми се пише толкова

[vovata]

a как се разкопчава лагера??? И пластмасата която държи зегерката там ли си е ?? Тече ми от семеринга на зад маховика а съединителя ми е читав и не ми се иска да взимам нов съединител заради разкопчаването на лагера.

С две много тънки прави отверки.